马自达9月销量20627辆,久旱逢甘霖总算松口气了

日期:2019-10-06 来源:汽车销量 作者:车界
近日,马自达发布自家的9月份销量,不看不要紧,这一看就不得了了,原因马自达在9月份斩获2万+的销量,这个销量对于马自达来说,还是相当优秀了。坚持不降价的马自达,在国内市场销量不断下滑,如今终于增长了,环比8月份的17729台增长16.3%,有一种久旱逢甘霖的感觉。
 
拆分来看,一汽马自达贡献了9517辆,而长安马自达贡献了11110辆。马自达1-9月的累计销量为161742辆,与2019年27万的年目标相比还有一定的差距,马自达若想完成这个目标,在接下来的三个月需要贡献11万的销量,平均下来一个月在3.7万台,感觉有点悬了。
 

不管后面的月份能不能达成目标,9月份的成绩还算能接受,有增长的数据不免让人觉得欣喜,比起一连串的下滑更能鼓励人心,马自达太需要一串上升的数据来增强自信心。
 
9月份贡献最多的还是昂克赛拉,在本月拿下7824辆,这款紧凑车型中的颜值担当也迎来了全新的换代车型,在销量上上涨也完全能理解,新款车型上市,老款多少在终端会有一定的让利。此外,全新的昂克赛拉换代确实有点失败,尤其是独悬换成板悬了,导致消费者意见颇大,很多选择观望的消费者要么选择其它车型,要么提了老款,对新款确实不太感冒。
 

除了昂克赛拉贡献7824辆以外,阿特兹表现可圈可点,也贡献4092台的销量,阿特兹的换代在昂克赛拉前面,尽管也没有太多的亮点,但是相比昂克赛拉来说,至少没有简配一说,能接受的消费者要更多一些,不过比起雅阁、凯美瑞、帕萨特之流,阿特兹的竞争力还需再提升,尤其是那高傲的定价,再不放下身段真要黄了。
 
马自达CX-4、马自达CX-5依然保持稳健的销量,两款车分别贡献5425辆、3111辆,还是老样子,不是特别高,也不是特别低,属于一个常规水准,这两款车型就没有上面两款轿车那样换代更新了,还是属于老款车型的样子。唯一要说的就是马自达CX-5经历了“熄火门”,大批量的召回影响了这款车型的销量。
 
9月的马自达终于有点回暖了,这样的回暖多少给了马自达一点底气,马自达CX-5的召回让马自达疲于应付,支柱车型面对这样的批量问题也很无奈,但是又不得不正视,哪怕是咬着牙也得召回。此外换代以后的昂克赛拉、阿特兹也是贬大于褒,马自达如今的状态属于上不上下不下的状态,这9月的销量回暖太及时了!
 
如果在后面的月份,尤其是10月份,马自达还能保持这种不断增长的趋势,坚持不降价的马自达可能真要逆袭了!
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