8月轿车销量前十五名盘点,车市回暖的希望再次破灭

日期:2019-09-11 来源:515汽车排行网 作者:车榜
九月热闹的成都车展与八月凄凉的销量成绩形成了鲜明的对比,六七月份清国五库存车带来的 “购车热”,让销量有点回暖的迹象,但是八月的成绩又将那点希望扑灭了。
 
月中又是销量盘点的时刻,根据乘联会数据显示,8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%,1-8月累计销量达1300.1万辆,同比下降8.9%。
 

在8月的综合销量排名中,大众品牌依然包揽一二,南北大众差距进一步拉大。东风日产首次出现在前3榜单中,上汽通用仅以226辆之差屈居第四。寒冬里面的车市,排名没有了定数。那么轿车市场表现如何呢?
 
8月份轿车销量76.0万辆,同比下降14.9%,跌幅远超前8个月累计销量数据跌速。1-8月累计销量646.8万辆,同比下降9.2%。
 
榜单与之前月份还是略有不同,第三名不再是熟悉的卡罗拉,而是由大众宝来接棒,而卡罗拉则跌至榜单第十二名,销量为16884辆。帕萨特以3339辆的优势打败了雅阁,那么这个八月的车市排名有何看点呢?
 
大众朗逸
新朗逸在换代以后,优势还算明显,虽说之前被轩逸超过,但是重新整顿的它又再次回到了榜单。8月份,朗逸以37460辆的成绩占据第一,相较于去年的四万台水平是下滑了12.6%,但是在车市寒冬中依旧屹立,说明其实力还是很强大的。全新升级后的朗逸凭借着更年轻的外观,深受用户喜爱,销量上涨也就顺理成章。
 
日产轩逸
如果说朗逸是换代,那么轩逸就算是革新,销量同样是达到了三万台次,但是还是没能再次将朗逸打败。不过换代以后的轩逸表现不错,今年1~8月份,轩逸的总销量为279529台,相较于去年同期上涨2.8%而排名第二。朗逸当前则是以29万台的成绩领先,占据榜首,或许换代以后的轩逸在即将来临的“金九银十”能够在冲刺一把,与大众朗逸抢夺第一的宝座。
 
大众宝来
宝来以第三名的成绩出现在榜单,还是有点让人感到惊讶的,不过惊讶的不是宝来,而是强势的卡罗拉。在此之前,大众、日产、丰田形成三足鼎立的姿态,而这一次卡罗拉的销量下滑,直接就让掉了前三。当前,全新宝来的总销量为181338辆,占据第四,不过换代以后的卡罗拉宣称是最好的一代,所以在九月份势必会形成反扑之势,九月份宝来是否还能第三?真的就要打个问号了。
 

大众速腾
速腾在八月份的表现应该算是中规中矩,没有太大的进步,以24115辆的成绩排名第四,但是相对于去年同期还是有较大的下滑。前面五款车型中,速腾以21.5%的下滑幅度占据跌幅第一,前面1~8月也是跌幅明显。换代以后的速腾作为A+级车型,空间也是更大,更加符合当下年轻人的购车需求。如果按照这个态势下去,速腾今年的前五名似乎不保!
 
别克英朗
在国六时代,别克系车型应该算是比较有实力的,从去年年底至今,就完成了国六车型的整体布局,并且在今年也是陆续完成了车型换代。在八月份,全新英朗再次突破2万大关,销量也是达到了23468台,同比增长17.7%。之前都说英朗毁在三缸,但是从现在的表现来看,它似乎又是是赢在价格,赢在政策。当前别克系车型降价较大,同时“双擎出击”政策的推出,更是让它销量得到了进一步的提升。
 
大众桑塔纳
随着7月份捷达的下线,从此老三样就只有一人,那就是大众桑塔纳。下线后的捷达以另一种方式出现,那就是自立门户推出捷达VS5,如今该车型已经在成都车展正式上市。8月份,桑塔纳以23121的成绩占据第六,但是在大众系A级车全体下滑的情况下,它的增幅达到了39.5%,这样的成绩还是很令人欣喜。当前,1~8月,它的销量为161942台,相较于去年整体下滑5.6%,总排名第六,后期按照这种状况,或许是可以冲进前五名。
 
大众帕萨特
帕萨特的增速还真的是猛,在七月份销量以接近4000台的成绩超过雅阁以后,8月份再次发力,依旧排名第七,超过排名第九的雅阁。8月份,帕萨特的销量为22086台,相较于去年同期,销量上涨了68.7%。带字母的帕萨特表现果然不一般,但是今年1~8月的总成绩,帕萨特依旧是不如雅阁。当前帕萨特1~8月的成绩为123370台,同比增长12.5%;而雅阁的成绩为140851台,同比增长45.8%,所以输赢暂时还没有定数。
 

本田思域
思域在8月份的成绩与七月份的类似,但是排名却下滑到了第8名。换代以后的思域似乎没有轩逸、朗逸那么吃香,或许是车型的局限性,更为运动的它还是不能满足所有人的需求。8月份,思域的销量为21212台,相对于第7名的帕萨特不足千台的差距,但是思域仅有3.5%的增幅,所以对思域在8月的表现,应该用一个形容,那就是“稳”。
 
本田雅阁
都说雅阁是“大思域”,连排名两者都靠得这么近。不能说雅阁的销量下滑,只能说其他车型的销量基础太高了,在7月份,雅阁以17255的成绩占据第九,在八月份依旧排名第九,但是这一次它的成绩是18747台,增幅依旧明显,达到了50.6%。当前形势下,它最大的威胁依旧是帕萨特,因为帕萨特已经是连续两月超过雅阁,以前的雅阁号称季度连冠,不知道它在帕萨特的攻势下,还能在B级车宝座上坚挺多久。
 
丰田雷凌
作为同平台车型,雷凌超过卡罗拉的机会并不是太多,这一次还有点让人出乎意料。作为同平台车型,雷凌早在上半年就完成了换代,但是在8月份卡罗拉才迎来了自己的第十二代车型。8月份,雷凌的销量为18280台,相对于去年同期上涨了4.2%。当前,雷凌在1~8月的销量为119892台,排名第13,换代以后,上涨明显,后期或许有更大的涨幅。
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